这篇首试，是我完成性能测试之后一周才开始动笔的。一是为了让自己静下心来（tuo）整理思绪（gao）去想想这台车应该怎写；二是想知道当这台奥迪A7离开我168小时后，云里雾里的花哨信息退散完毕，她能在我脑海里留下的是何种回响。换而言之，这一篇首试注定是不太“理性”的，想要理性，那就不妨关注一下后续的直男最爱栏目——性能测试。

感性击败理性只需一秒

入行的时候，有位前辈曾跟我说过作为一个汽车编辑，是不应该带有过份的个人情绪去看待一台车，“万车丛中过，片叶不粘身”地去理性分析才是一个汽车编辑应有的素养。不过当这台奥迪A7盛装出现在我面前的时候，我就已经把这句话抛到九霄云外去了——“理性是什么？”。

“世界上本来就没有一见钟情，更多的是见色起意”，这句话可能就我初见奥迪A7最贴切的印证。

让人见色起意的仪式感

BBA三家，对于灯的设计感是风格迥异的，奔驰优雅致浮夸，宝马力量到肌肉，个人认为只有奥迪刚刚把握好优雅与力量间的平衡。所以奥迪的灯在富有艺术流线的同时又能折射出一定工业美学。俗话说得好：“眼睛是心理之窗”，那么诱人的大灯，说不是我见色起意的原因之一，怕是没人相信。

自然而然地，当设计感极佳的灯具亮起的时候，宛如艺术品得到了镁光灯的聚焦，发出引人注目的闪耀。

在这样的灯光“注目礼”下，即使你站在车外，奥迪A7就已经在你心里默默地建立了一个高不可攀的形象，你心底里会觉得这个是高级的，这个是有质感，有追求的车型。

德系豪华品牌对于消费者群体的转变是心知肚明的，不断的年轻运动化就是最好的证明。特别是奥迪，因为某些历史遗留问题，导致官车的形象挥之不去，而如今在换代的过程中，这个固有烙印是在不断淡化的。毕竟连“官车”A6L都谈运动了，何况造型更优雅的“A6 Coupe”——A7。所以当你因为典雅的灯光秀而怀着小心翼翼的心态打开车门，门条上的S-line标识似乎会在跟你说：Young boy, calm down，我外表端庄稳重，但是我内心依旧是年轻而热情的。此时此刻，你只需要做的是放松身心进入贴合感极佳的座椅即可。

精简到极致就是精致

这套全新的内饰，在A8L上率先出现的惊艳到如今的A7已经变为审美疲劳。“三大块”屏幕——液晶仪表、中控上下双屏就几乎是车厢内绝大部分控制按钮的归属，以致于你一上车会有点不习惯，甚至会疑惑这车怎么按键这么少。也有人会觉得，这么多虚拟按键，肯定不好操作？

拜托！这句话我在滑盖手机开始转移到智能触屏机的那些年，就已经听过无数遍了。当你轻轻按下液晶屏上面的虚拟按钮，线性马达回馈出熟悉的奥迪味震动时，你就像当年迈进智能手机时代一样恍然大悟“实体按键对不起，拜拜吧你！”。

大众集团已经将这种“less is more”的设计理念运用得炉火纯青。不信你去看看大众集团的新车型，入门如宝来，高端如992，无一不是同样风格。区别只在于你付出的价钱高低决定了屏幕的大小而已。当然我也不否认现在也有其他厂家也在采用这种“全面屏”设计风格，但是我还是想说，你们玩灯比奥迪晚，现在玩全面屏也是落后一大步。

清晨属于正装的A6，魅夜是属于礼服的A7

回归到驾驶层面，这一代 奥迪A7的3.0T排量没有缩水，只不过完成了从机械增压到涡轮增压的转换，七速双离合除了低速时喜欢耍点小脾气外，动力系统近乎完美。动力储备从来都不应该是A7的顾虑，关于爆发与狂野的任务就交给S、RS去完成，A7只需要学会怎么从容优雅地cat walk即可。

嗯，细心的朋友可能已经发现这套动力总成跟顶配A6L是一样的。不过我要是说同样的动力总成放到A7上，会比“加L”的A6更如鱼得水，你会不会觉得有点玄学？

不好意思，这是科学，毕竟这台“A6 Coupe”有更短的车长与轴距，在空气悬挂的加持下底盘宽容度又高，同样的“心脏”下，显得更优雅从容。如果你还是要我强行找出她跟A6L的不同，我只能说某种程度上，她就是一台优雅好看的“A6”。

说到这里你们理性的左脑肯定在想：贵那么多就只比A6L好看，不值得吧？不过你不妨试试听下右脑的意见？——“这么好看，再贵也值了！”

虽然我很不想物化女性，但是我打心底里觉得A6L就好像是你上学时的女同桌，平时穿着标准校服，素面朝天地坐在你的旁边，她跟其他女孩子没区别，你早已经习以为常了；而A7就像毕业典礼当晚，她化着精致的妆容，梳起优雅的髻头，穿着一条面料手感极佳的红色丝绸礼裙，脚踏黑高跟鞋笑意盈盈地走到你面前，你会疑惑“看起来是她，但好像又不是她”。这个时候，你是选择严肃理性地问她“你这身行头用了很多钱吧？”还是选择从容风度地笑说“今夜月色真美”？

Good bye or Good buy？

Top gear的主持人大猩猩Jeremy Clarkson曾经说过“如果一辆车不能让你每次上车感到开心，那它仅仅是个出行工具而已”；亦或是网上经常说的“如果你车子开到停车场停好后，却不回头看它一眼，那么意味着你买错车了”，这两句话在我与A7相处的几天内，展现得淋漓尽致。直男理性的时候近乎冷酷——觉得A7溢价不值；感性的时候近乎白痴——这样的车夫复何求？

不过最后还是感性占领了智商高地，所以愿世间所有人都可以有条件不做直男........

想必下次相遇的时候，你已经佩戴着上汽奥迪的名号了——A7离开的第169小时

【奥迪A7首试印象】

突出优点：美

主要短板：贵（这是我的短板）